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近日,尼日利亚出台新规,所有去往尼日利亚的集装箱货物必须打托。此项规定将2018年1月1日起生效!

是的,你没看错!近日,尼日利亚出台新规,所有去往尼日利亚的集装箱货物必须打托。此项规定将2018年1月1日起生效!有出口到尼日利亚的货主货代们,请务必注意!

 

之所以出台此规定,是因为,尼日利亚当地海关认为,此举可以实现快速过海关扫描查验机,避免查验麻烦!

 

船公司已纷纷出台通知,建议所有托运人与他们在尼日利亚的收货人保持紧密联系,并按照收货人的指示装载货物。若有未进行货盘化的货物于2018年1月1日后装船,托运人和收货人可能面临制裁包括处罚或被要求把货物再出口。

▼外媒报道消息

▼船公司马士基航运、MSC通知

 

而该规定的出台,让很多中国的外贸、货代人凌乱了,大家纷纷不解。有人认为,打托了不是更难发现?散的不是更容易?而且一旦发现有问题,还需要拆拖,岂不是更耽误时间?

 

还有小伙伴忧心,如果所有的货物必须打托,将无形中增加重量、占用空间~~

 

▼听到这个消息,小伙伴们都炸开了锅

 

据悉,目前,只有以下货物类别可豁免托盘化的要求:

可自行从集装箱内进出的机动车辆,以供检查。

◆具有特定方便进行检查拆箱安全处理程序的敏感或易碎的机械。(必须有相关的通道以便海关人员进入集装箱进行检查)。

◆ 与内壁留有2英尺的空间以便在集裝箱在内进行检查的货物。

目前,联邦财政或尼日利亚海关服务部仍未公布完整而详细的关于允许放行的非托盘化货物清单。

 

 

除了尼日利亚的奇葩新规,柬埔寨、美国等其他国家的相关政策,也请大家务必注意!

 
 
 
 
 
 

柬埔寨

 

船公司海丰国际发布通知提醒,柬埔寨码头和内陆运输都有相关限重要求,违者将有罚金,具体情况如下:

1. all cargo weight must be under 30tons (all include cargo and ctns)这个是西哈努克码头规定

2. or all contianer even 20'/40' is maximum weight only 22tons for CIF Phnom Penh cargo(这个从西哈努克港拖车到金边的路上)

 

 

货物如果超重将有罚金,并且需要单票提前确认。该罚金是在柬埔寨直接收的, 从西哈努克到金边总共有四个地磅称重,而且罚款时都没有发票,请大家务必注意。

 
 
 
 
 
 

美国

 

船公司长荣海运发布通知提醒,根据美国海关及边境保护局(CBP)规定,即日起,所有入境及过境美国的货载申报资料皆须提供6位商品编码(Harmonized Tariff Schedule of the US,即HT Code)。为了确保货载能正常抵运美国,再次提醒务必遵照美国海关规范执行。

大家可直接至美国CBP网站查询相关讯息。美国CBP网址 : http://www.cbp.gov/xp/cgov/home.xml

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